981 运力危机（3/5）

客户人家虽然做的是南北生意，没有涉足这些领域，但就如同牛均田所说的，南北生意也足够他们赚的了，就陶珠儿刚才说到的棉花买卖，虽然是腾新换旧，看似小事，但再小的生意，人口一多都是大有赚头，这也是典型的南-北海运生意，可想而知这些新发达的客户富商，光是这一门买卖就能赚多少钱了。

如今，‘客户有钱’的新印象，逐渐掩盖过原本的负面传闻，甚至惠及了那些广府道还在排队等待迁徙的客户（是的，七八年了还没迁完，操办此事的吏目都升了几批了），让他们到了当地之后，可以比较轻松地融入。

甚至于，不顾他们的污点，客户的女娘在婚姻市场上还出奇地受到欢迎，毕竟，又能赚钱，在男女之事上的观念又较为传统的娘家，在很多人看来是很有些便宜可以占的。包括一些已经发达起来的客商，他们宁可去娶新迁徙来，一穷二白的客户媳妇，签老式婚书，也不会沾那些新式女吏目的边。不过，时移世易，客户人家的女娘中固然还有一无所知，还受到老观念影响，被家里人摆布着成婚的，但也有很多人像陶珠儿一样，自幼离开了老环境之后，接受到的完全是买式的教育，除了出身之外，不留什么客户的痕迹。

像这样的女娘就是最占便宜的，他们一边享用了因为老传统而赚到的钱，得了好处，另一方面却又不用付出代价，可以完全地按买式的规矩生活。往往是这样的女娘，就不喜欢和客户扯上联系，尤其是不喜欢被夸奖‘贤惠’两个字。不过，陶珠儿颇有涵养城府，微微一笑，也不和那人计较，只是转开话题道，“这些都是小生意，赚个跑腿钱罢了，人工价格一涨，运费一高，就没那么多赚头了！”

“现在船夫的收入，连年上涨，工资一低，船夫宁可赔钱解约，也要换东家，这样沿海跑船商家只能一再提高运费，海商都是叫苦不迭，运费再涨上去半成的话，就只能说是不赔本，如果涨到一成，估计就不会有人做瓷器南北买卖，这捎带手的生意也就做不成啦。”

一说到船夫的人工、运费，这就是个人人都关心的话题，非但其余客人都跟着赞成，都说船夫的收入现在是极高的，船夫便忙着也扭头为自己辩解道，“客官们，说实在的，这船夫可不是什么好行当，连年在水上待着，老年了少有不得风湿的，这又是个力气活，一天上工一天便要出死力，船翻了还要死人的，船破了还要花钱修，这一艘船也不便宜哩！倘若当一日船夫，赚头和去建筑队盖房子相当，那我们为什么不盖房子去？那可是个无本的生意，还不怎么死人！”

“凡是能划船的，也都是心灵手巧的，不然连绳结都不会打，我们也不是自己吹嘘，到了建筑队，想做个大工未必就难了！那大工可不用怎么自己下力那！我们多少同行，都转去盖房子了，这些都是听说了的。按我们来讲，如果不是给衙门办事，除了收入以外，福利还好，又稳稳当当的，否则这船工真是不做也罢！哪有做买卖的赚得盆满钵满，我们行船跑腿的只能混个温饱的道理呢？”

这话倒也不无道理，划船、赶车，这都是技术活，随着商贸繁盛，第一个涨价的就是他们的薪酬，如今一个老道的船工，一日的收入一般都不少于一百文，在码头运货运人的，有时候收入甚至能达到一百五十文，这是绝对的高薪了，他们的生活，和买活军到来之前相比，简直就是天壤之别。

是以，原本车船店脚牙这五大该杀的行当中，车、船、脚，对买活军是绝对的忠心，对于他们的规定，奉若圭臬，同时随着急剧上涨的收入，伴随而来的则是旅途的安全也大大增加了，如今一般旅客都不必担心什么‘到得江心，问你要吃刀板面还是黄鱼面’，人家老实干活，一个月就是两银子，一年下来都够盖小楼的了。

当然，同时伴随着的就是生活成本的上涨，很多商家发现，虽然现在关卡城门税没有了，改为交一次性的保护费了，可路费也随之涨了起来，商品的价格也只能跟着涨，在州县生活，只买南洋米的话，价格一直是稳定的，但只要一脱离基本生活保障区间，想买点别的好货，就很容易发现，随着运费上涨，各项商品普遍涨价，钱还是越来越不经花了！