第1203章 心动了,怎么办？（2/5）

到时候咱们把各大主机厂的老总、高管们请过来，让他们亲自感受一下双离合变速箱的优缺点，让他们明白，双离合变速箱这个东西确实不错，但也没有博格华纳吹嘘的那么神。”

在座的诸位高管，并不是没一个人对双离合变速箱的优缺点都了解的那么清楚，很多人在看待外国企业的时候还是带着一种“技术崇拜”的心理，总觉得外国的技术就是好技术，比如负责公司法律方面事务的赵长民，他对技术方面的东西基本上不怎么了解，现在听到杨志军这么说，忍不住向杨志军问道：“杨经理，您的意思，是双离合变速箱有非常明显的缺点？”

这么先进的、能够被博格华纳这样的国际级巨头用来“攻坚”的产品，怎么会有缺点？赵长民觉得杨志军是不是有些自大了。

杨志军对于赵常民会问出这样的问题倒是没觉得有什么意外，他也知道作为集团的法律顾问、集团法务部负责人，赵长民对于技术方面的问题不了解实在是再正常不过了，他微笑着给赵长民解释道：“根据咱们集团技术部门对采购自大众、奥迪等多款搭载双离合变速箱的车型的测试，诞生自赛车技术的双离合变速箱的优点非常明显，最大的特点是传动效率高、换挡迅速、反应灵敏，节油效果也非常明显。

不过相比于优点，缺点也很明显，那就是起步以及低速行驶的时候顿挫感太强烈了，很不符合咱们国内的驾驶习惯。

不过这也可以理解，作为从赛车上面传承下来的技术，赛车几乎遇不到频繁起步以及走走停停的工况，但民用汽车尤其是销量最大的紧凑级以及中级车就不一样了，作为绝大多数人日常出行代步以及企业办公的工具，频繁的起步、倒车以及堵车时的走走停停是几乎每天都会遇到的……”

“那……那……也不能说这是双离合变速箱的缺点吧？”赵长民迟疑了一下，觉得杨志军的这番话不对，下意识的说道：“你都说了这是传承自赛车的特点，所以我觉得这只能说是双离合变速箱的特点吧？需要用户去适应这一点……”

赵长民的话还没说完，冯国庆老爷子忽然打断他的话：“常民同志，你这话说的就不对了，都是机器来适应人的习惯，没有人去主动适应机器的，缺点就是缺点，有缺点没关系，改正过来就是了，你硬是将缺点说成是特点，这跟削足适履有什么区别？”