第1287章 轰动（2/5）

“这位央视的记者吧，”王松委员首先点了老大哥的名：“请问你有什么问题？”

老大哥不愧是老大哥，这待遇就是其他媒体所不能比的，这么多家媒体，他必须是第一个进行采访的。

“王委员您好，张总您好，”喉舌的记者的素质就是高，在先向张起航、王松等人问好之后，才接着问道：“我是央视的记者，我想问的是：张总您能够尽可能详细的介绍一下贵公司的这款华腾D1吗？我想这也是现场所有媒体都关心的事情。”

“当然，”张起航微笑着颔首，介绍道：“华腾D1是我们华腾工业集团研发的首款纯电动汽车，最大行驶里程能够达到300公里，虽然车身尺寸还不到米，是标准的紧凑级轿车的尺寸，甚至放到今天已经有点偏小了，但轴距却达到了米，与上一代的奥迪A6的轴距基本相当，这也是电动车最大的优势：没有了发动机和变速箱之后，最大程度的提升车内空间。

当然，这里毕竟没有实车，也没办法让大家亲自体验，如果大家感兴趣的话，我们可以安排个时间，邀请大家一起来试乘试驾，感受一下纯电动汽车的魅力。”

“谢谢张总，”提问的记者微微颔首，接着问道：“但是张总，你们华腾工业集团此前没有研制纯电动车的经验吧？”

张起航笑着道：“你这话对，也不对。”

听到张起航的这番话，不少记者都是一愣：对就是对，不对就是不对，什么叫对也不对？

张起航解释道：“说你说的对，是因为我们华腾集团此前确实没有研发过任何一款纯电动车，但说你说的不对，大家应该都知道我们的混动版轩逸，混动版轩逸其实是可以以纯电的模式进行行驶的，只是电池太小，没办法让车子以纯电的模式行驶太远。

我们不妨假设一下，将轩逸的电池包容量扩大，直接扩大到60度电，有了这么大的电池，发动机和发电机是不是就可以拿掉了？这么一来，是不是就变成了一辆纯电汽车？”

在实际的操作当中当然不可能这么简单，混动汽车和纯电汽车的差距还是挺大的，但从逻辑的角度来说还真是这样：轩逸其实可以纯电行驶，但因为电池包太小，所以跑不了太远，那简单啊，既然电池包太小，那把电池包加大不就行了？

而且，既然电池包里的电量已经足够多，多到足以让车辆以纯电模式行驶两三百公里了，那还要什么发动机和发电机？

这么一来，车子就变成了纯电车，简直完美！

现场的记者们都被张起航这个逻辑给征服了：咦？这么一说，好像确实是这么回事啊？