第一百二十四章 论证（2/5）

损耗率最高的为海漕开始的第四年，因遭遇台风，损耗率达到了四分之一，其余年份，大都在百分之五以下。

从延佑二年道天历元年，因为元代造船业的进步，海船越发坚固，用的船员也大幅减少——连续十几年损耗降到了惊人的百分之一以下。

最低的一年为至治二年，装船三百二十五万一千一百四十石，到达三百二十四万六千四百八十三石，损耗为百分之零点一四！

罗万化在奏章中算了一下元代四十六年海运平均损耗比：百分之一点六。

这张表格画完了，罗万化又列了第二张表格，为太祖、成祖初期利用海运往辽东、北京运粮的损耗，基本上平均在百分之四、五左右，因为太祖时期和成祖初期的海船真的不行。

罗万化着重指出，王宗沐在隆庆六年试行海漕的损耗数据，也是百分之一略出点头——这时候王宗沐用的是专业海船。

第三份就是利用运河运粮的漕运损耗表格了，格式和第前面的表格相同?        也算装船量和到达量。这损耗比——简直没眼看。从永乐十四年开始到万历，河漕运输过程中的消耗为到达量的二倍左右?        也就是每年四百万石漕运任务?        运河及两岸以此为生的却要吃掉八百万石！