832 最早的国际劳务合同，苏联技术人员被压榨太厉害（1/5）

图-154。

苏联图波列夫设计局研制的三发喷气式中远程客机。

机高米，机长米，翼展米。

最大商载18吨，最大航程6600公里。

经济布局180人。

跟波音737-300、空客a320体积差不多大小的同类型飞机。

如果只论性能。

图-154吊打这两种飞机。

可要论其他的，这种苏联飞机秉承老毛子产品的一贯缺陷——耗油。

刘春来看着眼前庞大的飞机，也是叹息不已。

国产运-10下马了。

“留下干什么？摆在这里供人参观？”

刘春来没好气地说道。

停在远处的中巴车队，向着这边开来。

舷梯搭好。

飞机舱门打开。

两名穿着干部服的人率先走出来。

这是安全人员。

紧跟着的，则是季米诺夫跟卡列科夫斯基等刘春来熟悉的。

“达瓦里氏，没想到你居然亲自来迎接我们！”

季米诺夫老远就张开了双臂。

向着刘春来扑来。

刘春来急忙躲开。

伸出手，握着他的手。

“达瓦里氏，一路辛苦了。”

其他的苏联技术人员跟专家们也从后面下来了。

刘志强跟机场的人员引导着苏联技术人员们下了飞机上停在旁边的中巴车。

来自苏联的技术专家跟技术人员。

脸上都是疲惫不堪。

不过都是脸色蜡黄，身上也都是穿着陈旧的工作服。

现在苏联的普通工厂，都已经到了这样的条件？

刘春来很是意外。

“这次一共127名技术人员，都是汽车领域的专家，很快，你们的生产线就可以安装调试完成，生产出合格的汽车。”

卡列科夫斯基向着刘春来邀功。

刘春来可不想当着何国华跟川航的领导谈论跟对方的技术人员交易。

“这两位是航空公司的技术专家，想要了解一下飞机。”

刘春来对季米诺夫介绍着吴跃明跟程毅文等人。

具体的身份，也不需要介绍太多。

要不然，到时候川航的人跟对方撇开自己这个中间商。

没法赚差价了。

虽然这种可能性不是很大。

不是刘春来不知道这种的后果。

空军手里的那四架图-154，都是给了国航。

他们想要只能自己搞。

而川航手里只有钱，也搞不到外汇。

季米诺夫等人除非傻了，才会抛开刘春来。

如此大规模的以货易货。

没有点实力，能行么？

至于政府见组织？