50：后悔了（4/5）

T7这个弯对那些下压力不强的车极其地不友好。

F1在这个弯可以全油门，F4也是一样，GT3也可以保持不踩刹车靠着车的惯性将车丢过去。

而秦淼的这台AMG GT就得老老实实地降速，等到了三分之一的弯心之后才能开始逐渐给油。

T8、T9、T10这三个弯道是一套组合弯，对秦淼来说没什么太大的难度，而且他在自己的脑海之中演练过很多次这三个弯的过法。

而这次秦淼对于刹车和油门的时间点抓得特别好，没有任何失误。

最关键的是秦淼用的是一套新的半热熔轮胎，他过这三个弯过得很轻松。

出了T10之后全油来到T11，车辆来到了右侧路肩之前的最远端后刹车降档，找到入弯点之后转向，这个弯秦淼没吃太多路肩，毕竟这圈他不追求太高的极速，自然也没有上香肠路肩的风险。

过了弯心之后又是全油，全油一直持续到过了右侧代表着T12弯心的黄色香肠路肩之后松油门，靠着这台车新的半热熔轮胎提供的抓地力，不给油靠着惯性将车甩过弯。

每次到了这种很吃下压力的弯秦淼就会不由自主地想到那台F4。

特么这个地方我开F4是可以全油舒舒服服的过去的！

靠着惯性将车身摆正之后按照自己的感觉逐渐给油，这段虽然不能像是F4那样将油门踩死靠着强大的下压力全油过去。

但是控制着点油门不转向过度的话还是能轻松开出去的。

出T13之后就是后直道了，这个地方的AMG GT就能发挥出自己最大的优势，那就是马力大。

这个弯道AMG GT3的最高尾速能接近270公里每小时，但是秦淼的AMG GT能开到280。