465：梅奔：我也来整个活（6K10/19）（1/4）

另外一边，看到了赛场上的这个情况之后，五星体育的解说们直接绷不住了：“哈哈哈哈，红牛车队的重大失误！这个场面在红牛车队的身上，可是难得一见啊！”

“最重要的是秦淼现在领先了，没有了维斯塔潘带来的后顾之忧，今天这场比赛秦淼就算在赛场上没有跑赢自己的队友汉密尔顿，只拿到了亚军，他在车手总积分榜上获得的总积分也会比维斯塔潘更多，继续扩大两人之间的积分差距。”

尽管这种带有了大量主观看法的解说方式很快就被另外一边的五星体育导播给按下来了，但是很明显，此时的五星体育解说们与国内车迷是一样的开心。

赛道上，红牛失误了之后，秦淼自然是回到了第一，并且身后直接没人了。

不过秦淼自己清楚，维斯塔潘出局了之后今天的这场比赛自己并不是高枕无忧了。

自己的队友汉密尔顿才是真正的对手，只有战胜了汉密尔顿，今天这场比赛自己才有拿到分站赛冠军的可能性。

不过就像是五星体育的解说说的，就算没有战胜自己的队友，今天这场比赛关乎的也就只是一场分站赛的胜利而已，并不会改变自己在车手积分总榜上的情况。

接下来，没有了任何心理包袱的秦淼就在赛道上使用硬胎继续跑自己的节奏，而秦淼后方的汉密尔顿使用全新的中性胎在追击秦淼。

秦淼使用的毕竟是硬胎，他就算再怎么能保胎，现在秦淼这套硬胎的单圈速度是没有后方汉密尔顿的中性胎快的，所以很快，在第39圈的时候汉密尔顿就完成了对于秦淼的under cut。

现在只要秦淼进站换胎，从维修区出来之后秦淼就会落到汉密尔顿的身后。

不过秦淼现在也不着急就是了，比赛还很长，只要自己在赛道上跑的距离足够长，汉密尔顿的中性胎早晚都会有衰竭的时候。

到时候自己就可以利用这硬胎的耐久度，重新将时间差距给追回来。

就算追不回来，等比赛来到第50圈左右，自己也可以进入维修区，换一套全新的软胎。

到时候秦淼就要让汉密尔顿体会一下什么叫做风驰电掣。

而也是这一圈，后方的维斯塔潘完成了对于勒克莱尔的超越。

因为轮胎退化的问题，法拉利今天这场比赛的中性胎速度虽然要比硬胎更快，但是中性胎很容易过热，过热之后就开始快速地退化，所以勒克莱尔坚持防守了维斯塔潘一会儿之后最终还是无奈缴械投降。

很明显的是，赛道上的维斯塔潘并没有因为车队换胎失误而丢失自己的信心，心态也没受到什么太大的影响，速度依旧很快。

而第41圈，汉密尔顿超越了还没有进站换胎的维特尔，来到了第二。

直到这个时候秦淼才发现，维特尔不知不觉之间已经追到了第三，秦淼很清楚地记得维特尔今天这场比赛是在前10名开外起步的，能追到这里大概率是将两次安全车的红利吃满了，然后又找到了一个合适的进站窗口。

不过有时候，做很多的事情真的就是只差一口气就可以成功了，但偏偏就是倒在了这最重要的一口气上。

今天不论是车手表现还是比赛策略亦或者是赛车状态都极其完美的阿斯顿马丁，在维特尔的最后一次进站上拉了大胯。

阿斯顿马丁车队给车迷们贡献了一次比红牛更离谱的秒进站，这次进站让维特尔彻底失去了退役之前在美国大奖赛得分的机会。

维特尔这次从维修区出来之后就彻底掉出了积分区。

至于这次失误之后，维特尔会在阿斯顿马丁的车队TR之中如何与车队工作人员进行“友好”地交流，已经不言而喻了。

第47圈，虽然现在秦淼依旧在赛道上领跑，但实际上秦淼已经与汉密尔顿有了3秒时间差距。

不过就在这一圈，秦淼硬胎的速度终于要比自己队友汉密尔顿的中性胎速度快了，不过就算快也快得不是很多，一圈也就秒的时间优势。

并且秦淼感觉自己的这套硬胎也要开始衰竭了。

比赛重启之后的这段时间自己与汉密尔顿和维斯塔潘的纠缠用掉了太多轮胎的余量。

终于第49圈，追了两圈之后，将自己与汉密尔顿之间的时间差距缩小到了秒的秦淼进入了维修区。

现在已经是比赛后期了，再联想到秦淼此时还有一套全新软胎的轮胎储备，所有人都知道秦淼进站之后会换上什么轮胎。

“秦淼，进站了。”五星体育这边兵哥有些紧张地说道。

莉宝则是更加的直接：“这次换胎太重要了，梅奔车队的换胎千万不要出什么乱子。”

“没错，现在只要梅奔这边在给秦淼的换胎上不出什么岔子，今天这场比赛秦淼大概率是可以拿下分站赛冠军的。”

有红牛和阿斯顿马丁的前车之鉴，所以现在所有在熬夜收看今天这场比赛的国内车迷，都由衷地期望秦淼的这次换胎别出什么意外。

可是世界上有一个定律叫做墨菲定律.