第二百九十五章:抢着搞飞机(3/5)
而智能蒙皮,就是在蒙皮的过程中,镶嵌大量传感器在其中,使得飞机的“皮肤”,像人的皮肤一样拥有对外的全方位感应。
比起以往传感器集中在特定位置,各管各的,智能蒙皮要全面的多。
而其材料,至少歼20的方案,是以特制的柔性材料为载体,使得飞机可以承受更大的气动载荷与形变。
比如材料在飞行过程中的自然形变,以及打开武器舱、鸭翼变化造成的反射面增加。
这里面的柔性材料,是一种高弹纤维膜,这个是重点,回头要考。
原本的设计中,歼20是计划在柔性材料下,加设总厚度在2mm左右的铁氧体隐形涂层。
比一元硬币还厚,相当于一层“腻子”,而且还是脆弱的腻子。
这是从各个渠道,“参考”了f117和f22技术路径后,做出的决定。
现在有了四象,看上去省事多了,但问题也不少。
首先,有着电控特性的“四象材料”,要和飞机表面的各个传感器进行结合,甚至用四象超材料来代替一部分电路系统,减少内部空间压力。
另外四象材料的拼接,对精度要求也很高,否则会影响吸波率和稳定性。
最后,运用在歼20的“四象超材料”,基材就不能再是PET这种渣渣了,得使用蓉飞研制的柔性高弹纤维膜,代号MP3。(蒙皮材料3号)
这部分也需要花点功夫,制备新材料的同时,还要教会这边的技术人员。
本章未完,点击下一页继续阅读。