第198章 抵达忠实的婆罗洲（4/5）

毕竟，那些港口、铁路是他们花费上千万英镑建成的，要是炸毁了，将来重建是需要大量资金的，那个时候官方会给予赔偿吗？

显然，对于伦敦的高官们，他们压根就没有任何信心，于是乎从亚庇到山打根铁路以及两地的港口，落到日军手里时，几乎都是完好无损的。

至于现在，为什么日军没有破坏……不是他们不愿意破坏，而是炸药不足。

无论是破坏港口，还是破坏铁路，都需要大量的炸药，对于物资匮乏的日军来说，确实有些心有余而力不足，不过他们还是破坏了码头上的塔吊、加水机等基本设施，但被破坏的机器很容易修复。

仅仅只是几天的时间，码头便重新投入了使用。

“感谢小日子，有了这座码头，婆罗洲的建设，至少可以提前一年！”

一年！

这还是理想的状态，如果港口被破坏了，不但大型机器设备就无法送上岸，甚至就连同人员，也很难顺利上岸，那样一来，重建的速度自然会被拖累。

现在呢？

一座设施齐备的，几乎没有任何遭到破坏的港口，简直就是老天保佑啊！

不过相比于港口，城市就没有那么幸运了——在盟军的轰炸中，山打根几乎被夷为平地，70%的建筑都毁于轰炸，毕竟，这是婆罗洲北部最重要的港口。

“这样也好，正好可以进行战后重建。”

感慨之中，6月2日，李毅安终于踏上北婆罗洲的大地，在他的双脚踏上山打根港的瞬间，迎接他的并不仅仅只有那些欢呼雀跃的本地民众，还有系统！