第787章 从市舶司向海关进化（2/3）

“海事难办吧？”

云逍见孙传庭皮肤晒的黝黑，面容清瘦。

眸子却是明亮而又有神，言谈举止干练，历史上的大明第一狠人，此时已经锋芒毕露。

云逍也知道孙传庭主持开海，承受的压力巨大。

大明此时只在闽、粤、浙三地开设了三处关口。

海事总督肩负重任，事情千头万绪。

若不是孙传庭能力出众，行事又雷厉风行，手腕强硬，很难在短时间内能有这样的成就。

“多谢云真人体恤。”

孙传庭拱手称谢，然后主动提起之前的话题：“云真人之前谈及海关，与市舶司有何不同？”

云逍点点头，“正要与你说这件事。”

李标、毕自严、张国维等官员，以及夏允彝、黄宗羲等人，全都竖起耳朵，聚精会神地听着。

大明开海之后，沿袭的还是宋元时期的市舶司，体制上明显跟不上形势，存在诸多的弊端。

海外贸易日益蓬勃，最大的掣肘正是体制的落后。

市舶司对外贸船舶的收税形式，有舶脚、收市、进奉三种。

舶脚，以船舶载重量收取进出口海税，其实也就是的商船吨税。

这是港口来往商船的基础税收形式。

收市，也就是对于一些刚需物资，到港后由市舶司收购，本质上是专买专卖。

进奉，也就是朝贡贸易。

大明的市舶司实行‘抽分制’。

各国商人到大明的口岸互市，名义上都是向皇帝朝贡，要从货物中抽取一部分当做贡品。

以前是抽取货物，如今变成征收税银。

市舶司征税，不仅没有一个正常税率，也没有常设的交易市场。

商船被抽解后的剩余货物，商人也无权直接出售，一律由市舶司招商发卖。

整体而言，如今大明的市舶制度比宋元略有改进，却依然是弊端重重。

就拿这个‘抽分制’来说。

这其中有多少可操作的空间？

官吏又怎么可能不上下其手？