第597章 航运发展思路（月底求月票）（2/2）

现在两伊袭船战，短短几个月时间，新加坡就有超过五艘油轮遭到袭击，这给整个新加坡炼油产业蒙上了一层厚厚的阴影。

仅仅从红海方向运输的石油，根本不足以满足新加坡炼油产业，这么多炼油成立闲置，每一天可都是在巨额亏损。

而从墨西哥湾跟加勒比海运油，那运输成本太高了，根本不是新加坡支撑得起。

自从两伊袭船战爆发，就出现一个让全世界头疼的事，中东的油谁都可以买，问题运不出来啊！

空船进波斯湾的时候被击沉，损失大是大还不算太过离谱。要是满载石油的时候被击沉，那损失可就非常离谱。

也因此，新加坡的各大媒体，天天都在介绍两伊战争，天天都在骂两个混蛋国家，就是因为他们相互攻击各自运输石油跟货物的商船与油轮，那边的油轮，大部分都是往新加坡运油的船。

现在新加坡石油缺口达到了70%！

是谁都承受不住这种巨大损失。

刘韬看着这个新闻，脸上露出冷笑之色。

等到中缅铁路开通，那么华夏一部分货物进出口就是通过缅甸这个方向，绕开好望角。

他可没有忘记，历史上这个弹丸之地反复横跳，虽说那是小国生存发展之道，但是却让人恶心。

既然他来到这里，自然要改变一些东西，比如依靠着马六甲地利而躺赢的新加坡，那可不会那么舒服。

他除了要建中缅铁路外，还计划发展伊洛瓦底江、萨尔温江、湄公河以及红河的航运，这四条大河都拥有很大的航运发展潜力。

其中伊洛瓦底江、萨尔温江都是流入安达曼海，都不需要经过马六甲海峡，湄南河则是流入泰国湾，这里倒是需要经过马六甲海峡，不过如果挖一条大概100公里的人工运河，就可以直抵安达曼海，避过马六甲海峡。

至于湄公河航运潜力，自然十分巨大，不过目前湄公河下游100多公里却是在安南境内，这一点还是存在着安全隐患，最好还是挖一条大概90公里的人工运河，直接引入泰国湾。

而这里面，便涉及到利益，到现在都还没有谈拢。

泰国的势力众多，华人家族在泰国又比较微妙。

按照目前的情况，盘山集团哪怕参与，都没法获得控制权，而如果没法获得控制权，那就代表着后面运行会存在着非常多的变数。

“新加坡，哼！”刘韬心中冷笑着，想要当墙头草，两边都吃得开吃得好，那真是想得太美。

他迟早有一天，要逼迫它一把。

现在新加坡是世界第三大炼油中心，可是没有原油又有什么用，新加坡石油公司到处找原油就是找不到，那么炼油厂就会亏钱。

而粤省的炼油厂不同，炼油能力不断提升，也许用不了几天，就会超越新加坡的炼油能力，到那时候，也许粤省的炼油厂都可以担负向东南亚供应成品油的能力。

至于新加坡的炼油厂，最终关门大吉最好。

随后的新闻，还是关于新加坡的新闻，却是新加坡油价飙升，很多人大喊加不起油，而新加坡在呼吁两伊要冷静，和平对话解决争端。

很可惜，弹丸之地，影响力很小，不足以让两伊重视，甚至可以说两伊鸟都不会鸟它。

人家伊拉克击沉了‘史塔克’号护卫舰，到现在都没有认错，偏偏美国还拿伊拉克没有办法。