第347章 星火口碑真的太硬了（4/5）

但毋庸置疑，那一次超级暴雨，涉及到了多少万想买新车有购车需求的客户群体？

王承光失笑，原以为这几个家伙是冲灵材来的，没想到是汽车……也对，星火汽车2018年6月落成，两个厂才是年产220万辆的产能。

持续到现在即便在a1版之上又推出了豪华升级版的a2，增添了几条新的生产线，到今天总共生产、卖出去的也才九百多万辆车子。

这不是小数字，星火a1内地落地66万人民币，按600万辆计算，这就是销售4万亿的财富值，a2升级版落地99万人民币，卖100万辆都是一万亿人民币财富值了。

价格是真的不便宜，无数中产都很难一下子拿出这么多钱，更别提普通网友了，可在今年夏天郑市，以及全国所有有洪涝灾害的地方，星火两款智能汽车，表现的太抢眼了！！

别说车主远程操控，用手机联系了。

车主本身在车里，现场操控的，也等于利用互联网、智能和即时天气预报、交通预报等等，大数据大运算筛选出一条条能及时避开各种灾害的提前逃生路。

这智能程度，受到了无数欢迎。

雷布斯笑呵呵建议道，“王总，还有好多好多网友，希望星火汽车也能接地气一点，推出十几万售价的低价位亲民车型，他们不需要那么强大的续航里程，所有配置一起缩水，只要保住智能平台和a1a2同款，手机能装app，以后就是无脑的星火粉。”

王承光有点小无语，想了想他还是点头，“低价位亲民车型可以考虑，不过这就是抢比亚迪、大众等等汽车的饭碗了。”

星火本身是那些价位新能源汽车最大的电池供应商。

王漫妮这时笑着插话道，“我以前没有太关注，但也早就浏览过好多大热话题，比如比亚迪、上汽大众等等员工，恨不得你钱把他们全收购了。”

“你在郑市的电池王国，开出来最低底薪一万人民币，还是抛开五险一金的数字，那早是全国最被无数人羡慕的私企了。”

2021年京城的平均工资20万出头，这是指非私营单位的，郑市有上百万人八小时工作制、上六休一享受所有节假日放假福利，这能一年落手13万或15万税前工资。

稍微轮休主攻夜班不加班，一年超26或超30万税前很安逸。

这持续几年，卖车就有不少个万亿人民币的销售额，算上卖电池那销售额更加庞大无比，营收来的钱就是这样发出去的啊，不知道刺激的多少同行职工泪目了。