51 货轮旅行（4/5）

“算啦，让其他人签字更好。”林义龙摇了摇头，“至少自己什么也不沾。”

“你真的是一点责任都不想付啊。”凯蒂叹道。

“当然。”林义龙非常端正地带着一丝微笑点头。

“所以，你打算怎么去?”凯蒂发现她是抓不住林义龙的，叹气之余问起来他的旅行安排。

“是这样，我打算下个月和许振坤坐货轮去甬宁港。”林义龙有些不好意思地解释了一下，“旅程大概在一个月左右，这期间都应该都在船上吧。”

乘坐货轮旅行是林义龙大前年乘坐游轮从香江返回伦敦时在网上找到的，由法国达飞和德国哈帕格两个公司实际承运，价格上比同样航线的游轮要便宜不少。

（没什么用的旅游方式的相关知识又增加了.jpg）

许振坤觉得两人既然已经坐火车走过欧亚全程了，那么剩下的也就是走海路的游轮公司并不是特别一起往国内走，在看到如此低廉的价格就怂恿着林义龙作陪一起回去。

在上个世纪中期，运营班轮的船务公司PO、白星以及丘纳德（被翻译成冠达）都在航空运输业成为旅行主要方式前运行过亚太地区往欧洲的定期班轮，四五十年代时价格在头等舱145镑/二等舱75镑，持续大概27-33天。