第73章 再掏一款大杀器(3/5)
虽然上限高,但跟核能相比,还是太低了一点,流浪时代开始,那些电池组基本已经面临淘汰。
都是一些困存货。
不过,李杰没有第一时间掏出最好的合金固态电池,只需要领先一步即可。
同等大小的电池组,需要提高到1200-1500公里,足以吊打市面上的所有电池技术。
他的这个数据可不是虚标,而是正常状态下的续航。
即便激烈驾驶,功耗全开,也能保持1200公里的续航,
而且充电速度很快。
只需要两小时就能充满电。
充电两小时,续航1200-1500公里,足以打消消费者的电量焦虑。
除了部份用户,大部分消费者都不会在一天之内开到1500公里。
更更关键的是安全性。
合金固态电池的性状极其稳定,哪怕暴露在空气之中也不会起火。
那么多优点,合金固态电池也不是没有缺点。
它的成本会比现有的电池组高一点,也就一点,大概70-80%的样子,不至于翻倍。
最后。
倘若配上智驾版本的女娲,自动驾驶,不是空谈。
当然。
智能驾驶不是单纯的算力,还得配上相应的道路规划,以及法规政策。
只有配上相应的规划才能最大幅度的减少算力需求。
如果没有规划、没有法规,全程都需要实施校验,每台车子都得配上几十颗7090级别的芯片。
那价格,比车子本身还要贵。
……
本章未完,点击下一页继续阅读。