284 忽悠人去顶雷（2/5）

新出来的产品，哪里有已经生产700多架，未来十几年后最终会生产1千多架，技术已经完全成熟的机型。

而且从54年开始，十六年里707仅有一起事故的飞机安全。

加上707-320本身的最大航程就有6900公里，这还是搭乘200多个顾客和大量行李的情况下。

仅仅只是十几个人的话，起飞重量从最大141吨，减少到最大120吨的话，将极大减少起飞时的耗油量，而增加航程。

按照波音工程师的测算，航程直接能增加到8100公里。

纽约飞伦敦也才6000公里，足够他和安妮直飞两地。

要是愿意扩充20%的油箱，直飞洛杉矶都没问题。

而且707本身就能搭载200人的巨大空间，足够把飞机装修成空中宫殿，实在没必要去买更大的747。

毕竟此时的空军一号也就是707。

自己和安妮拿707做私人飞机，已经是天下独一号了。

要是用747这种连米国总桶，都还没享受到的待遇当私人飞机，不仅价钱增加4倍，直达3000万美金。

百分百会成为全世界争相报道，然后被一些人口诛笔伐。

想到这，李长亨心里就更确定要帮波音做一次掮客。

让沙漠土豪去顶雷，只要不是第一，普通人就极少会关心第二是谁。

反正对自己来说安全第一，707也足够大和足够用。

还单价便宜，维护和起降的要求更是比747低太多了。