40 摩旅（1）（3/5）

这次的网约车，则完完全全是因为林义龙的消费达到了米德赛克斯银行“优惠返券”的额度，免费得来的。

说起来，虽然短暂地拿到了古尔德银行的过半数股票，可林义龙实际上却一张古尔德银行卡（信用卡与借记卡）都没有；因为网点问题，林义龙在不列颠往来最多的普通银行是劳合银行，其次是米德赛克斯银行——至于古尔德银行，信用卡的吸引力不够高，兴趣不大。

“你知道么，我们以后可能就没有头等舱可坐了。”林义龙进入机场转盘道时，这样向凯蒂感叹道。

“什么意思?”凯蒂还以为是出现了什么限制。

“我订不到头等舱的票，这个产品类别正在逐步取消。”林义龙缓解了凯蒂的担忧，解释道，“对航空公司来说，头等舱虽然收益不菲，却常常空着不赚钱，不如给商务舱多赚点钱。”

近一段时间，商业航班开始了“去头等舱化”的商业模式——这一点也可以理解，现在的商务舱通过布局和设备的精细化已经和之前的头等舱座椅相差无几，剩下的服务和所谓的高端饮品也并不是那么能说服顾客多掏两倍于商务舱的钱买头等舱。

至于原本乘坐头等舱的旅客，由于公务机的航程已实现跨大洲飞行，再考虑相差无几的花费，都改去坐公务机了。